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“兩客一?！敝悄鼙O控方案

作者：lzgps2021-04-23 08:49:39

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重型車(chē)尾氣排放OBD監測方案

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  “兩客一?！敝悄鼙O控方案(1/4)

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  “兩客一?！敝悄鼙O控方案(3/4)

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  “兩客一?！敝悄鼙O控方案(4/4)

行業(yè)現狀

近5年來(lái)，在我國道路運輸重特大事故中，重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛發(fā)生事故28起，死亡533人，占總量的73.7%和84.5%。死亡30人以上的特別重大事故均涉及“兩客一?！避?chē)輛。在發(fā)生的這些交通事故中，超過(guò)80％的道路交通事故是由于司機在某種程度上注意力分散造成的：駕疲勞駕駛、抽煙、左顧右盼和開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)信息或接聽(tīng)電話(huà)，這些行為大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。
2018年，交通部下發(fā)《交通運輸部辦公廳關(guān)于推廣應用智能視頻監控報警技術(shù)的通知》，明確要求：要完善長(cháng)途客運車(chē)輛、旅游客車(chē)、危險物品運輸車(chē)輛制造標準，提高安全性能，強制安裝智能視頻監控報警、防碰撞和整車(chē)整船安全運行監管技術(shù)裝備，對已運行的要加快安全技術(shù)裝備改造升級。

方案簡(jiǎn)介

通過(guò)高準確率的AI識別，實(shí)現人、車(chē)、路、云四位一體的智慧化整合，并結合最新的行業(yè)標準和國家標準，為營(yíng)運車(chē)輛提供預防、減少事故的行車(chē)主動(dòng)安全預警系統方案。

核心功能

車(chē)輛輔助安全智能終端包含了：主機GF06、DSM攝像頭和ADAS攝像頭。主機GF06部分采用車(chē)載接頭，所有算法均在前端本地完成；DSM攝像頭固定于車(chē)輛A柱，能最大程度減少司機視線(xiàn)遮擋；ADAS攝像頭與擋風(fēng)玻璃無(wú)縫貼合，減少眩光影響，適合不同大小的車(chē)型。

功能介紹

1 . 實(shí)時(shí)分析司機臉部表情和眼部判斷司機的疲勞狀態(tài)

2 . 通過(guò)語(yǔ)音現場(chǎng)提示或上傳監控中心發(fā)出警報

1 . 監控司機低頭、側頭（看倒視鏡除外）等分心駕駛行為

2 . 監控行駛過(guò)程中司機看手機、與他人談笑等不安全行為

1 . 監控司機打電話(huà)、吸煙、不系安全帶等影響駕駛安全的行為

2 . 自動(dòng)語(yǔ)音警示，并抓拍圖片或視頻上傳至監管部門(mén)

1 . 通過(guò)人臉識別，配合調度管理平臺，實(shí)時(shí)司機身份確認，包括上車(chē)識別和實(shí)時(shí)識別

2 . 可根據需要在指定時(shí)間或條件啟動(dòng)檢測

1 . 實(shí)時(shí)監控車(chē)輛行駛方向，監控車(chē)輛與車(chē)道的相對位置，當車(chē)輛偏離正常形式方向發(fā)出警報（司機正常變道不報警）

1 . 監控前方車(chē)輛，識別并計算出當前速度下與前車(chē)的碰撞時(shí)間，并發(fā)出警報

2 . 報警可語(yǔ)音提示及平臺上傳圖片

方案優(yōu)勢